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虎式和虎王的区别是, 它们是 两种从外形、性能上完全不同的 重型坦克。 TIGER-1重56吨, 为箱形车体构造,车体装甲角度多为垂直; 而虎王重68吨,是菱形车体, 除了车体两侧下装甲为垂直放置外, 其他部位的装甲都 带一定倾角。 而且,两者 在车首正面主装甲的厚度上也不同,虎-1是 100毫米 垂直 匀质钢装甲, 虎王是带 60度倾角的 150毫米钢装甲。 虎-1的炮塔为近圆形外形, 而 虎王则 接近 梯形。
火力方面, 两者虽然都是 装备88毫米 强力反坦克炮,但却不是 同 一型号(具体是什么型号我也不记得了),不过 虎王的88炮比虎-1的威力更强(苏军使用缴获的 虎王88炮对 虎王进行射击试验,竟然在300米距离上 将 虎王的炮塔前后贯穿,要知道虎王的炮塔正面装甲厚度达180毫米 ,而 后面装甲厚度也有80毫米,可想而知盟军坦克装甲车辆在 88炮面前简直无法抵挡它的致命一击)
虽然虎王 在火力 及 装甲厚度上 比 虎-1 更胜一筹,但是脆弱的动力系统及行走系统却是 虎王的 致命弱点:重达68吨的虎王使用的却是跟45吨 豹式一模一样的 动力装置,这导致了为了 驱动 虎王那沉重的 躯体, 其动力系统不得不超负荷运行,因此故障频繁;过重也使 得行走系统不堪重负, 悬挂折断及履带断裂成了家常便饭。因此,战斗中损失的虎王大部分都是因为 机械故障而被 成员抛弃的。 另外, 因为战争后期锰等金属 缺乏,因此虎王的装甲韧性 与 虎-1 的相比差了很多 ,导致有更厚重装甲的虎王其总体 防御力不比 虎-1好,有人认为对于同样的攻击,虎-1能抵挡的虎王却不能。(装载重装甲使得整车超重而损失了机动性,而防御却没有实质的提高,虎王在这里得不尝失)
另外,两者的生产台数也不同, 虎-1从1943年到1945年共生产了1400多辆, 而 虎王 从1944年到1945年共生产了 500辆多辆。
虎-1 最初出现的是在 1942年秋季的列宁格勒战场,共4辆虎-1极初期型参加了一次对列宁格勒外围的进攻行动,但是恶劣的地形环境致使其中3辆被苏军击毁。让虎-1真正大显身手的是1943年初的北非 突尼斯战役,交战中德国非洲军的坦克部队重创了 美国第1装甲师,1辆虎-1 在3000米的 距离上击毁了一辆行进中的谢尔曼,虽然德国坦克兵的训练有素是主要因素, 但也体现了 虎-1搭载的88炮的强大威力。虎-1最辉煌的战绩是 1944年6月17日 由 米歇尔·魏特曼 在法国小镇波卡基村 创造的 单台战车 击毁英军27辆坦克及数十辆半履带卡车还有数十门反坦克炮的记录。
虎王最初出现也是在 苏联战场,也是初战失利(具体什么战斗不记得了),之后虽然虎王也取得不少的战绩, 但却始终没有 虎-1那么有名气。
厉不厉害要看你对于厉害的判断了，机动火力防护是坦克的3大要素，虎王坦克在二战末期出现，此时虎王的71倍88炮可以说穿甲效果已经很一般了，不要用那种毫无意义的cos值去赋予坦克防护等效，倾斜装甲效应重最重要的是T/D比，虎王150mm的首上装甲，在面对85mm口径炮弹时，实际等效为360mm，而面对122炮时，等效就降低到了330mm，而面对152mm时就降低到了290mm。
虎王这种小口径炮弹在面对苏联的新一代重型坦克时并没有任何优势。但却又不能否认71倍88炮是纳粹德国后期最成功威胁最大的一种武器。这并不矛盾，虽然88炮在后期不论杀伤力还是穿透力都稍显贫弱，但较小的口径带来了极其稳定的弹道和存速，即远距离炮弹动能衰减远低于数量大口径炮弹，弹道也远稳定于苏联。这就让虎王拥有了极其精确的首发命中率，有一份没有出处的文件指出过虎王在1500米静对静的首发命中率高达67%，而美苏分别是46%和38%。这对于以M4为主要战力的谢尔曼来说是相当致命的。
机动性方面，很多人被各种军事媒体的宏观报道搞得晕头转向，所以要特别说明一点，机动性在3大要素中，指的是战略机动力，即战略转场能力。T34超强的战略机动性赋予了他只要悬挂履带不损坏，就能一口气从工厂开进柏林的能力，而虎王却连莱茵河都绕不过去。而评判单一作战能力的往往是战术机动性，即通常意义上的跑得快，德国重坦的战术机动性一直是处于重型坦克巅峰的级别，虎式的公路战术机动性远超IS-2，是IS-7出现以前跑的最快的重型坦克之一，而虎王的公路战术机动性基本与IS-2相当，但虎式虎王的越野机动性都相对较低，虎式的越野能力基本与IS-2相当，而虎王甚至不如KV1。所以往往会概括的说，虎式坦克是纳粹德国机动性最好的坦克。
虎王，算是WOT里面争议最大的一辆车。绝对是最大的一辆。
有人说，它算是TD，也有人说它适合推线。
其实，这些都是每个玩家对于自己的打法，以及对车辆的理解造成的不同。
大致分析一下虎王的优缺点，你自己判断吧。
虎王，正面，首上，算是8级HT里面防护总体最好的两辆之一，这个是大家都一直认可的。相对于 KV5 那种有比较明显弱点的来说，虎王的正面弱点其实只有首下装甲，因为对顶的时候，虎王的高度，让很多车很难打击它的首上观察口。2011年就见过虎王活活顶死704的，吃的就是高度。炮控，玩过S系HT的玩家，肯定对虎王的炮控不会有什么意见，相对于-3 111 -6 的炮控 ，虎王简直就是近似激光炮。穿甲和杀伤，都是很优秀的。以上都是虎王的大致的优点。
以前阻挡一辆虎王，一般都只有费迪南和I152能做到。早期的-3基本是没有什么资本对顶虎王的。
虎王的弱点，就是在于推进，强推的时候，虎王不具备走在较广阔区间强推线的能力，一旦距离在200米，很容易被有效击穿其首下装甲，有个170穿深的炮，角度正一点，基本可以做到炮炮穿。而且加上机动能力在8级HT算是最差的，所以虎王抗线没有问题，推线，一般都需要很大的运气成分。虎王的机动能力决定它不能走上高联的战场。
其次，在实战中虎王的问题，很多人都认为虎王的头部是很硬的，其实不然，虎王头部硬只是因为他正炮塔面积很小，而且侧炮塔面对同级别HT 的顶级炮，角度正一点就能被击穿，所以虎王在对顶的时候，应该根据敌人的炮口方向，转动炮塔，用炮盾去挡住炮弹，如果打在别的脸上。。。。。-3很容易能将其击穿。。。所以，遇见虎王，远抽裤裆，近抽脸，虎王的装甲就是个摆设。这个是我们这些比较老的玩家都知道的。
所以虎王还是讲交火距离控制在150米以上比较好，利用其优秀的炮火，打出有效的高伤，在有队友掩护，或是有队友推进的时候，在跟进比较顺利。
虎王在近战的时候，真的比较被动，特别是遇见会玩的玩家。
所以虎王好的就是正面弱点不明显，以及优秀的火控+火力，弱点就是，机动以及炮塔真的很脆。如果算上机动能力，虎王的近距离作战能力不如T32。
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