纳斯卡已经证实，它阻止了优步司机克里特斯·麦克法兰在塔拉迪加的比赛，理由是安全问题，而不是他的大量在线粉丝。
加勒特·米切尔，更广为人知的名字是尤图·克里特斯·麦克法兰，他曾希望参加在塔拉迪加高速公路举行的奥莱利汽车零部件系列赛。
然而，纳斯卡官员否认了他的批准，明确表示这一决定与受欢迎程度或收视率潜力无关。
相反，制裁机构直接指向经验和司机准备。
NASCAR执行副总裁John Probst解释说，虽然McFarland已经被批准参加ARCA、卡车系列赛和短道赛事，但像Talladega这样的超高速公路由于涉及风险，需要更高水平的经验。
“我们都是克里特斯的超级粉丝。我们都看过他的视频，当然非常欣赏他在我们的运动中所做的一切，并将继续在我们的运动中做下去。”
“这不是纳斯卡说不，我们只是说我们想先看看更多的经验，”普罗布斯特说，并强调这一决定是为了确保司机在进入高速环境之前做好充分准备。
“当你回顾我们要求其他车手做的事情时，我们要求他做一些非常类似的事情，以显示他的进步。他在学习曲线的陡峭的一边。我们会尽快让他进步，但要以一种非常有意义的方式，不要让他陷入糟糕的境地。”
塔拉迪加是纳斯卡最快也是最危险的赛道之一，这里的汽车经常超过200英里/小时，集体赛车会导致大规模的多车相撞事故。这使得经验成为车手在那里竞争的关键要求。
“如果仅仅是点击量和美元的问题，我们很容易就能对Cleetus做出决定，但问题不在于此。这只是为了确保我们作为一名车手对他来说是正确的。普罗布斯特补充说:“我们希望确保当我们说你准备好了的时候，我们从内心深处感到他已经准备好了。”。
麦克法兰目前的赛车履历仍然相对有限。他只参加过少数几场国家级比赛，最近在罗金厄姆进行了他的系列赛首次亮相，在那里经过多次旋转后，他在场地的后部附近完成了比赛。
在他最近的三场比赛中，YouTuber也坠毁了两次。
正因为如此，纳斯卡希望在允许他参加高速公路赛事之前，在较小的赛道上看到更多的一致性和发展。
对他来说，麦克法兰把拒绝当成了另一个垫脚石。“我的任务从来就不是出去坐奥莱利的车，尽可能快地爬到山顶，但我想我们会努力，但我们没有得到批准，所以事情就是这样。我需要更多的挡风玻璃时间。我还有很多要学的。”
目前，YouTube最大的汽车创作者之一将不得不等待他的Talladega首次亮相，他希望最早在明年。
