关于春运最忙十条线路的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯，希望能为您带来实质性的帮助。
2020年春运
从2020年1月10日(腊月十六)开始
到2020年2月18日(正月二十五)结束
共计持续40天
节前15天、节后25天
其中1月24日至1月30日春节放假
回家是抹不去的乡愁，每年春运都是回乡过年、走亲访友的重要时段，车流最为集中。为保障群众春运期间平安出行，河南省公安厅高速交警总队结合高德地图《2020年河南省春运出行预测报告》大数据分析和近年春运出行特点，提前部署，综合研判，发布两公布一提示，实时路况播报，严查违法除隐患，开展春运“情满旅途”便民服务，确保春运期间全省高速公路平安畅通，为群众欢度新春佳节创造平安、畅通、和谐的高速公路交通环境。
2020年春运交通安全形势研判
一是春运客流持续高位。2020年春运是近8年最早的春运，春运伊始即遇学生放假离校、务工人员返乡，节前客流高峰来得更早、更急。节后探亲返城、农民工返城、学生返校等客流叠加，高峰压力加大。
二是疏堵保畅难度加大。近年来，私家车和社会车辆大量增加，自驾出行持续增多，保障道路安全畅通的任务繁重。
三是交通安全风险加大。由于赶路急切，机动车超员超速、疲劳驾驶、酒驾醉驾等严重交通违法行为发生概率将增加，交通安全风险加大；春运期间不少群众自驾出行比例进一步升高，交通肇事风险突出。
四是天气不确定因素较多。雨雾雪冰冻等恶劣天气将对出行带来不利影响，春运保安全保畅通压力大。
五是春运安全形势依然严峻。春运期间客流、物流、车流骤增且持续时间长，冬季恶劣天气多发，安全形势依然严峻。
两公布一提示
避开春运高峰时段和易堵路段
春运期间，郑州、洛阳、开封、周口、驻马店、商丘等城市周边高速公路及京港澳高速、连霍高速、大广高速等主干高速公路车流量会大幅增加。
避开易堵高峰时段
春运期间高峰时段，河南高速公路春节前1月16日（腊月二十二）和17日（腊月二十三）及1月22日、23日（腊月二十八、二十九）和24日（除夕）是过年回家高峰；
受春节假期结束集中返程影响，预计省内高速公路节后1月29日（正月初五）、1月30日（正月初六）、2月2日（正月初九）、2月9日（正月十六）为返程高峰，特别注意1月30日（正月初六）17时至20时是返程最高峰，注意错峰行车，出行更顺畅！
避开易堵高速路段
郑州、洛阳、开封、新乡、商丘、周口和驻马店周边站（务工返乡回家高峰）、高速省界站、施工路段是主要易堵路段。
易堵高速收费站
春节前要特别注意周口、驻马店、商丘周边站返乡车流量非常大，下站车辆易拥堵排队，注意错峰返乡，回家更顺畅！
春节、元宵节期间郑州、开封、洛阳周边站和少林寺、清明上河园、龙门石窟、云台山、开封府等热点景区周边高速路段是主要易堵路段，出行前要注意提前了解路况信息，合理规划行车路线。
春节后要特别注意春节假期最后一天正月初六（1月30日）是返程高峰，郑州周边站和连霍高速、宁洛高速豫皖省界站车流量会非常大；同时根据“三六九，往外走”的习俗，还要注意2月2日（正月初九）、2月9日（正月十六）返程高峰，注意提前返程，错峰返程；正月十五（2月8日）元宵节开封周边站车流量会非常大，注意错峰行车。
八个易堵高速路段
春运期间，郑州、洛阳、开封、新乡、商丘、周口和驻马店周边站（务工返乡回家高峰）、高速省界站、施工路段和热点景区周边高速路段是主要易堵路段。预计春运期间八个易堵点会出现在以下高速路段：
易堵点一：京港澳高速郑州圃田、新郑和许昌段原因：多条高速汇聚，车流量非常大，同时京港澳高速公路郑州圃田段667公里处施工，实行辅道通行，易出现排队慢行现象。对策：南北向车辆可以提前绕行安罗高速（原机西高速）二期通行（商登高速至连霍高速之间）新开通路段通行更顺畅；东西向车辆可以走商登高速继续向西转郑尧高速从郑州西南绕城高速樱桃沟站或大学南路站下高速，避开京港澳高速新郑段易堵路段。
易堵点二：兰南高速许昌平顶山方城段对策：该路段排队缓行时，可绕行商登高速、郑少高速或连霍高速转焦桐高速通行，也可以提前绕行311国道。
易堵点三：郑尧高速新郑始祖山隧道至禹州段对策：该路段隧道路窄车流量非常大，通行缓慢时建议提前绕行商登高速、郑少高速或连霍高速转焦桐高速通行，也可走107国道通行。
易堵点四：京港澳高速刘江黄河大桥至郑州东服务区段原因：车流量非常大且桥上横风非常大易剐蹭。对策：注意减速慢行，专心驾驶；如排队缓行时，可提前走连霍高速转郑云高速，再转到郑焦晋高速或长济高速绕过此路段。
易堵点五：连霍高速郑州巩义段627公里东向西隧道施工路段原因：连霍高速郑州巩义段627公里东向西连续三个隧道，同时货车车道施工，车流量非常大且路段变窄易出现排队慢行现象。对策：注意减速慢行，不要随意变更车道；如该路段各车道东向西均通行缓慢时，可提前绕行郑云高速转长济高速向西。
易堵点六：连霍高速商丘开封段原因：跨桥施工（详情见下面施工路段）。对策：东向西车辆请提前绕行商登高速转大广高速再回到连霍高速向西，也可以绕行郑民高速向西或绕行郑民高速转大广高速向北再回到连霍高速向西。
易堵点七：郑少高速新密段原因：往返少林寺景区车流量会非常大。对策：可提前绕行商登高速、郑登快速路或走连霍高速转焦桐高速通行更顺畅。
易堵点八：二广高速洛阳段对策：建议北向南车辆从二广高速吉利孟州站下站走洛吉快速通道前往洛阳。
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春运期间河南高速公路重点施工路段
1.因施工，京港澳高速郑州圃田段667公里双向辅道通行，同时京港澳高速新郑服务区施工关闭，请选择周边其它就近服务区休息。
2.连霍高速郑州柳林段571公里北半幅施工，实行辅道通行；商丘段京九铁路跨桥施工,实行单幅双向通行；开封兰考段陇海铁路跨桥施工，东向西车辆请提前绕行商登高速或郑民高速。
3.二广高速洛阳段1205公里（上台隧道）北向南方向封闭施工，北向南车辆由宁洛高速汝阳工业区站下站分流，车辆绕行汝安路至汝阳站上站；宁洛高速洛阳段750公里施工，实行单幅双向通行；二广高速洛阳白马寺站、洛卢高速洛阳上戈站、宁洛高速洛阳高新区站施工禁行，注意提前绕行。
4.盐洛高速登封段少林服务区（814公里+500米）附近主线跨桥施工，实行双向辅道通行。
5.郑尧高速因地方道路施工，长葛西站下站封闭。
保通与严查并举
护航群众春运回家平安畅通
春运保通
多措并举，全力保障春运期间高速公路平安畅通。春运期间，全省高速交警一是有针对性地调整勤务部署，在人口密集区域全力疏导保畅。二是在春运出行高峰时段和易堵路段，强化交通秩序维护和管控，科学疏导保通。三是全力做好春运保通工作，全力护航服务群众平安出行。春运期间，全省高速交警将提前预判，未堵先疏，采取针对性疏堵保畅。特别是全面加强春节高速公路免费通行期间保通工作，一是科学渠化站口车道。在各主要收费站前方渠化七座以下小型客车通行车道，设置提示标志标牌和诱导指示标牌，引导客货车分道通行，车流量大时增派警力和保通人员疏导，避免站口拥堵。二是快速疏堵保畅。发现辖区路段拥堵时，快速出警、快速处置、快速疏通。三是加强应急管理。将全部抢险救援设备投入路面，或将拖车、清障车编入巡逻班组，在重要时段、重点路段开展巡逻。对存在拥堵隐患，短时间无法疏导的路段，及早划定绕行路线，提前做好分流渠化准备。
严管严查
“两客一危一货”是重点，逢疑必查除隐患。全警动员，最大限度地将警力、执法装备投入路面，切实加强巡逻管控，维护良好通行秩序。强化站口控制。严把高速入口关。对途经“两客一危”重点车辆，逢疑必查，严查严重交通违法行为，消除安全隐患。紧盯重点时段。外出务工人员返乡过年和外出务工期间、学生放假开学期间、春节假期和高速公路免费通行期间、元宵节期间、雨雾冰雪等恶劣天气期间、凌晨疲劳驾驶易发时段等。紧盯重点路段。京港澳高速（G4）、连霍高速（G30）、大广高速（G45）、二广高速（G55）、沪陕高速(G40)和各省辖市绕城高速、城市主要出入口及山区路段弯道、坡道、临水临崖路段和团雾多发路段、桥梁、隧道、收费站、服务区、施工路段等作为重点路段，重点加强管控保通。紧盯重点车辆。重点加强“两客一危一货”等重点营运车辆、面包车、重型货车等重点车辆的查控。紧盯重点违法。春运期间，实行路面巡逻与视频巡查相结合的勤务模式，以超速、无证驾驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、车辆运输车违规运输、客运车辆超员、面包车超员等易肇事肇祸的违法为重点，持续开展高速公路重点交通违法整治，消除春运安全隐患。加强治安防范。加强高速公路服务区、停车区、站口等重点区域的治安防范，及时查处违法携带烟花爆竹等违禁品上车、偷盗旅客行李物品等治安案件，严厉打击违法犯罪行为，全力保护人民群众生命财产安全。强化部门联动，加强应急管理。针对雨雾冰雪等恶劣天气，高速交警进一步加强气象、交通、消防等相关部门的协作配合，提前预警，提前准备抢险施救和救援设备，遇有恶劣天气，快速处置、融雪除冰，快速疏通，避免长时间长距离道路拥堵，防止发生严重次生事故。
智能管控
175处区间测速覆盖全省高速，超速、违法占用应急车道、不系安全带、开车打电话、大车占道等违法车辆智能抓拍。河南高速交警春运期间实行路面巡逻与视频巡查相结合的勤务模式，依托全省高速公路缉查布控系统、视频监控设备、175处区间测速覆盖全省高速，实行“一点违法、多点预警、区域拦查”执法模式，智能抓拍超速、违法占用应急车道、不系安全带、开车打电话、大车占道等违法车辆，网上网下联动，守护群众春运出行平安。
多种途径路况播报
为了方便群众出行，春运期间高速交警总队通过多种渠道实时路况播报：一是河南省公安厅高速交警总队报警求助电话0371-68208110；二是河南高速交警网；三是广播电台；四是河南电视台游走字幕；五是高速公路路面电子显示屏；六是“河南高速公安”官方微博；七是“河南高速公安”官方微信公众平台。
违法举报
警民携手，严查违法占用应急车道、超员等违法。对在省内高速公路上发现的违法占用应急车道、酒驾、毒驾、客车超员、涉牌渉证、非法运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品、交通肇事后逃逸等交通违法犯罪行为，广大群众可以通过拨打“110”报警电话、河南高速交警报警电话0371-68208110或各级公安交通管理部门指挥中心电话、警民通(手机APP)进行举报。同时高速交警介绍说，扫描车窗上“安全行”二维码查询车牌号举报更有效。
守法有礼
严查违法与倡导守法并举，守法行车报名就有奖。2020年，河南省公安厅高速总队联合平安产险河南分公司继续开展“河南平安好车主评选”活动。只要是河南牌照车主3个月在高速公路上无违法即可参加，可以通过“河南高速公安”微信公众号报名，守法行车报名就有奖。
便民服务
春运“情满旅途”回家路，持续开展惠民利民举措服务群众出行。一是开展好春运“情满旅途”活动。以“平安春运·交警同行”为主题，依托高速公路服务区、站口设立春运爱心驿站或便民服务台，免费发放全省高速公路地图，为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务。二是警保联动，护航群众春运平安。在春节期间，河南高速交警联合平安产险河南分公司开展警保联动，在重点高速服务区设置便民服务台，为出行群众提供道路救助、沿途帮助、事故快处等服务，倡导依法、安全、文明行车，开展便民服务。三是提供全省高速公路“应急绿色通道”服务。对运送危重病人的车辆和中小学生集中出行通行高速公路所乘坐的校车、包车，采取警车带道、接力护送等保通方式，优先保障便捷安全通行高速公路。河南高速交警报警服务电话：0371-68208110。
春运安全行车提示
一是自驾出行，杜绝危险驾驶。自驾车春节回家或外出旅游，切勿疲劳驾驶，杜绝酒后驾驶、无证驾驶、超速、逆行、违法占道行驶。驾车经过急弯陡坡、长下坡、临水临崖道路及夜间驾车，要注意减速慢行。行经农村、山区公路要注意观察道路两侧情况尤其是支路车辆和行人。严禁实习期驾驶人违规驾车上高速公路行驶。在春运出行中，车辆出现故障抛锚或事故时，要迅速打开危险报警闪光灯，车上人员迅速撤离到安全地带在来车方向150米外设置三角架安全警示标志牌，迅速拨打河南高速交警报警电话0371-68208110报警求助，同时高速交警特别警示：在高速公路桥梁、临水临崖等路面，在做好安全警示提示基础上，车上人员切记还要看清周边环境，采取安全避险措施，切勿盲目翻越桥梁护栏，坠桥会更危险！雨雾冰雪恶劣天气行车时，切记降低车速，拉大车距，打开雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，能见度低于50米时，就近驶离高速或到服务区停车休息，雾散后再安全出行。
二是客车驾驶人要严格守法安全驾驶，防范失控侧翻事故。客运驾驶人发车前要提示乘客系好安全带，切莫站外揽客、超员载客、违规载货，驾驶过程中要按照限速规定安全谨慎驾驶，切忌行车中接打电话，切莫疲劳驾驶、超速、占道抢行。旅游客车驾驶人出发前应充分了解旅游线路沿线路况和天气，掌握应急处置知识，做到老路不大意，新路要小心。
三是乘车出行要谨记安全事项，防范交通意外。乘坐营运客车出行要到正规客运场站，切勿乘坐私揽客源、无营运资质等非法营运客车，不要乘坐超员和违规载货的营运客车，乘坐客车务必系好安全带。如在出行中发现客车驾驶人存在超员、疲劳驾驶以及接打手机等危害出行安全的交通违法行为，可通过拨打“110”报警电话或和河南高速交警总队报警电话0371-68208110、警民通(手机APP)进行举报。
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新华社南京1月15日电（记者郭奔胜、朱国亮）凌晨四五点的“确认列车”，安全与否先走一趟；平均1．7分钟接发一趟列车，行车调度室被称为“千斤重”的鼠标手，电脑一盯十多个小时……
16日，2014年“春运”将拉开帷幕。却鲜有人知道，有这样一支春运的“特种部队”，在为人们顺利回家而默默忙碌。
他们不在候车大厅，也不在车厢里，甚至不在乘客的视线范围内，但他们的工作却关系着每一趟列车的安全、顺畅、舒适。
凌晨四五点的“确认列车”——安全与否先走一趟
高铁快速发展，已成为春运的重要力量。然而却少有人知道，为了保障飞驰的高铁列车运行万无一失，每天第一班车都是不载客的“确认列车”。
“我们就像侦察兵，线路是否安全、平稳，每天我们先走一趟。”上海铁路局上海高铁维修段调度科科长助理王修历说。
高铁线路的检修、维护是从每天的零点开始，一直到凌晨4点。上海高铁维修段823名职工维护着沪宁城际、沪杭高铁、宁杭高铁约750公里长线路的安全。
冬季是最难熬的季节。“天寒地冻的夜晚，走在高铁的线路上，那风就像刀一样，刮得人脸痛。”上海高铁维修段调度科科员章金兵说，“一走路，就出汗，一停下，又冷得发抖，极易感冒。”
晚上检修后，到底符不符合开行条件，还有哪些影响列车安全、平稳、舒适的因素，“确认列车”会在清晨四五点钟时，以允许的最高时速在铁轨上走一趟，确认安全后，各班次列车才能开行。
“确认列车”和平常运营的高铁列车没有多大的区别，不同的是，“确认列车”不载客，只载有数名检测技术人员，并安装有相应的检测设备。比如对列车平稳性能的检测，“确认列车”一边跑，一边就能通过相应的设备将报告打印出来。
“随车的技术人员清晨3点就要起来做准备，车辆行进中，观察也要细致，线路上有无鸟巢、气球一类的东西，都要及时报告，以便于有关人员及时处理。”曾当过随车技术人员的王修历说。
除了一般的检修、维护外，每年春运来临前，上海高铁维修段还要对所辖线路进行一次全面的“体检”。章金兵说，对于每个设备的检查，检查人员都要具名，出了问题要追责。
“千斤重”的鼠标手——行车调度室电脑一盯就是十多个小时
在南京火车站现代化的候车大厅旁边，有一座不起眼的白色小楼，矗立在高铁线路和普速列车线路之间，这里就是整个南京火车站的“心脏”——行车调度室。
与其他工种相比，车站行车调度室的工作在体力上可能是“最轻松”的，一天下来，足不出户，就是盯着电脑，打打电话，点点鼠标。然而，这份工作没有想象的那么轻松。
记者采访当日，当班的主值班员是徐越。他告诉记者，他们平均每1．7分钟就要接发一趟列车，而接发一列火车至少要通过桌上的闭塞电话，与相邻站、列车司机以及有关人员发出13条指令或信息，包括列车到来的预告、布置开放信号、何时发出、何时到达下一站等。
他们工作房间不大，十多平方米，8台电脑显示屏占据了最主要的空间，上面是密密麻麻的线路和数据，一旁的展板上也是看得人头晕的线路和数据。当班的四人就死死盯着电脑屏幕，不时点鼠标或电话发指令。
“白班是10个半小时，夜班13个半小时。一个班下来，常常是眼睛充血，精神恍惚。”徐越说，“因为精神高度集中和紧张，干这份工作时间一长，很多人都变得神经质，常梦见火车出事故，惊出一身冷汗。”
“一点都不能错”。徐越说，鼠标点一下容易，但背后的责任“千斤重”，如果点错信号，列车进错道，造成的后果将不堪设想。春运期间，由于要加开数十对临客，停车时间长，这就更加考验值班员的能力。
观测车距，控制车速——世上三样苦，苦不过调车组
“世上三样苦，打铁撑船卖豆腐，再苦也苦不过调车组。”这是在上海铁路局南京站调车组里流传着的一句话。
将一节节车厢编组成一列火车，将火车中有问题的车厢换掉，送检、清洗，并将整列火车拉回火车站发车……这一切，要在有限的时间内、在固定的铁轨上完成，难度可想而知。
记者采访当天是调车长张望的白班。早上7点半点名之后，他就进入了连续作业的状态，除中午吃饭外，几乎连喝口水的时间都没有。
“换一节车厢至少得40分钟。”张望说，“我们的工作状态就像铁道游击队演的那样，总是扒在火车外，不是迎着寒风，就是顶着烈日，观测车距，控制车速，反复倒车或前进，有时稍不注意，还可能从车上跌落下来。”
春运要加开大量临客，调车组工作量急增。这些临客很多都是他们从车库里将一节节车厢挑出来，按照绿皮车、红皮车、新型空调特快、硬座、软卧等不同车型进行编组。
“各地的火车站修得很气派、舒适，但基本与我们无关。”调车员吴惠明说，“为了不影响视线，我们都是露天作业，火车上的那些扶手、踏板都是铁制的，冬天冻得手抓不住，夏天又烫得能烤肉。”如果他们不能按时将车编组好，后面一系列程序都要顺延，列车将无法正点开出。
体力活也是脏活——“卫生班”春运一天运转垃圾20多吨
乘坐火车，尤其是长途，一路免不了在车上吃吃喝喝。吃喝就要产生大量垃圾，这些垃圾去了哪？
在火车站，有这样一个专门的班组，他们在列车驶离，站台上人群散去后，驾驶电瓶车，驶过铁轨的“平交口”，来到站台，将列车乘务员放下的一袋袋垃圾，一一收集到车厢里，转运到车站专门的垃圾平台，再交给环卫工人填埋或焚烧处理。
这个班组就是火车站设备车间卫生班。南京火车站卫生班的隋川告诉记者，平常，他们一天处理的垃圾约有10多吨；春运期间，垃圾量会大幅增加，每天的运转量可达20多吨。
“收集垃圾是个体力活。”隋川说，在春运期间，卫生班组的一个保洁员，一天下来要将500多袋垃圾搬上电瓶车，一辆电瓶车一天要跑约20趟。
收集垃圾不仅是一个体力活，也是一个脏活。列车抛放的主要是生活垃圾，以方便面盒、火腿肠包装袋等居多，垃圾中残汤多，酸性强。
“有时在挤压垃圾袋时，这些酸水常喷人一身，沾到皮肤，又辣又痒。”隋川说，“夏季，这些垃圾还容易腐败变质，难闻的气味有时让人难以靠近。这份工作虽然又脏又累，但只要旅客走得舒畅，我们的付出就是有价值的。”
春运高峰来了，不知道你买到票了吗？抢票真的很难！所以今天边肖将为您梳理春运中什么时候是机票预订的高峰期！我们来看看去哪里的路线比较难买！
春运机票预定高峰预测
1月21日，我们即将迎来春运期间的第一个机票预订高峰。根据官方网站的一些统计，从1月21日起，国内机票平均价格也开始明显上涨。
这种明显的上升趋势一直持续到2月1日，也就是腊月二十七。据统计，机票最高平均涨幅在900元左右，2月1日-5日马上开始下降，过完年后又迅速上涨！
另外，关于机票涨价还有一点。国内和国际航线不一样，但都不是上升的。国际市场有一定增长，比较稳定，不明显。
在国内，飞往重庆、成都、郑州、哈尔滨、西安安、南宁、合肥、武汉、长沙、贵阳的航班比较热门，价格也在明显上涨。
据统计，成都、北京、上海、广州、西安等热门旅游城市飞往香港的平均票价约为1100元，而在春运期间，这些城市的航班价格也会有1100元左右的变化，但仍低于飞往香港的航班。
国际航班的话，这边有一些变化，主要是成都、北京、上海等国内城市。与东京、首尔、曼谷等旅游目的地的往返航班平均票价涨幅相对较小，但春节前后出现明显的客流高峰。
其中，短途航班的改签价格最高1800元，返程价格在不含税1900元左右。成都等国内城市与伦敦、巴黎、洛杉矶等城市之间的航班平均票价相差很大。
均价方面，国际长途航班最高均价约3000元，返程航班最高均价约2900元。
春节前一周和2月10日前后，成都、北京、上海等地机场地面客流。将明显出现高峰，重点路段可能出现交通拥堵。有出行计划的消费者要提前规划好行程。
哪些热门航线最难买
从携程目前的预订情况来看，深圳-海口、北京-佳木斯、上海-哈尔滨、北京-哈尔滨、北京-长春、北京-赤峰、深圳-重庆、北京-海拉尔、上海-大连、深圳-南昌是最难买的十条线路，与往年一致。
据机票预订专家介绍，上述十条最难订的航线，旅客在除夕前一周预订回家机票时，平均提前购票天数为30天左右。
以深圳-重庆航班为例。早在2008年1月18日，大部分经济舱就只剩下全价票了。到明年2月1日，部分航班甚至只剩下头等舱的全价票。
好了，关于春运抢票的信息已经为大家整理好了。想走的朋友赶紧订机票。祝大家一路顺风！
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