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A3是奇瑞的战略性车 在做工和研发的要求都相对较高
奇瑞与德国合作 研发ACTECO发动机 双正式气门
在拥有较好的动力调教时 兼备了较好的燃油经济性
但是A3的自重较大 油耗相比同价位的自主车型还是比较高的
奇瑞大面积推广A3的卖点就是工艺以及安全 通过A3的地盘和车身框架结构看
奇瑞想通过A3改变 目前大家对奇瑞修车排队的 看法
目前就现有A3的销量来看还是非常客观的 而且车主的口碑 也算是历来奇瑞车中最好的车型之一
小毛病不是很多 在论坛上看到A3的问题 和其他国产车相比 还是相对比较少的
正常来说，同一车型的两厢及三厢版本，车身尺寸是差不多的，特别是轴距基本是一样的，主要区别在于车身长度。（奇瑞A3两厢及三厢轴距一样2550mm，两厢4282×1792×1467，三厢4352×1794×1464。）
所以车内乘坐空间对比的话，基本无区别。（某些车型两三厢设计差别较大时，可能后排头顶空间会有较大差别）
最大的区别在于后备箱空间。三厢由于车身长，所以后备箱空间较两厢大，正常使用时能放下更多东西。但两厢的优势是后备箱开口大，在放取东西时更方便，特别是在放倒后排座椅后（奇瑞A3两厢三厢都支持后排整体放倒），放取大件物品时更灵活，比三厢好用。
奇瑞a3两厢车性价比一般：
1、买车后也遇到几个问题，第一个是离合信号不好，本来离合已经抬起，但是信号没传送，它总认为离合没抬，所以总熄火。第二，冬季打火后车抖的厉害，后来他给刷了一下程序，就好了。第三，前段时间换了个轴承，我感觉出来有异响，换完就没了。我的运气也挺背的，我的亲戚买了老A3，3，4年了，啥事儿也没有，人说特好用，到我这就不行了。你估计没开过A3吧，它的发动机动力不错，但车沉啊，起步没有任何优势，甚至有些肉，不过高速还是很稳的，我开到160迈，没有飘的感觉；
2、舒适性还可以，安全问题嘛，反正是5星安全，我也没大撞过，说实话，我也不清楚，我的首保做完时间不长，后面保养的费用还不清楚。外观应该算不错的啦，好多人都觉得外观不错。内饰我没多大感觉，10万左右的车都差不多，我没特别注意过；
3、以一个使用者的角度，客观上总体来说，A3还算可以，中规中矩。B50，我没开过，不好多做评论了。
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